Mootorid moodustavad 5–10% sõiduki väärtusest. Volt võttis kasutusele lameda juhtmega mootorid juba 2007. aastal, kuid ei kasutanud suures mahus, peamiselt seetõttu, et 2021. aastal oli tooraine, protsesside, seadmete jms palju raskusi. BYD alustas lamedate traadimootorite väljatöötamist juba 2013. aastal ja töötas välja oma tootmisprotsessi lamedate vaskjuhtmete jaoks, mis lahendasid sellised probleemid nagu kevadised tagasilöögid, isolatsiooni deformatsioon, koroonade vastupidavus, otsa keerdumine, staatori sisestamise täpsus. Nüüd on BYD lameda traadimootori tõhusus jõudnud maailma juhtiva 97,5%-ni.
Selle aasta esimesel poolel 15 parima elektrisõidukite müügi hulgas on lamedate traadimootorite tungimise määr märkimisväärselt kasvanud 27%-ni. Tööstusharu ennustab, et lamedad juhtmed moodustavad 2025. aastal enam kui 80% uutest energiasõidukite ajamimootoritest. Tesla lamedate traadimootorite kasutamine oli viinud tungimiskiiruse olulise suurenemiseni ja lameda traadimootori trend on kindlaks määratud. Miks pöörduvad ettevõtted tasast juhtme kasutamiseks? Vaadake järgmist näidet ja saate eelistest aru.
Tianjin Ruiyuani lamedat traadi tooted on heaks kiitnud EV juhtivad ettevõtted ja meil on rohkem kui 60 olulist lamedat juhtmeprojekti. Esimese Hiinas asuva väikese lameda emailitud traadi tootjana, mis on spetsialiseerunud lameda traadi teadus- ja arendustegevusele, tootmisele, tootmisele ja müümisele ning suudame süstemaatiliselt osutada holograafilisi teenuseid joonistamisest, kalendritest, maalimisest, hallituse valmistamisest, proovist, proovist, katsetest ja simulatsioonist. Meie lamedaid traattooteid kasutatakse laialdaselt 5G kommunikatsioonis, 3C tarbeelektroonikas, sõidukite elektroonikas, fotogalvaanilistes toodetes ja paljudes muudes põldudes.
Eelmistest tellimustest alates on väga etteaimatav, et lameda traadi tootmine on muutunud kiirenevaks trendiks, mida ajendab klientide nõudmine. Lameda traadi pakkumine on jõudnud kiirele paisumisperioodile.
Postiaeg: 11. juuli 20123